为高铁中国造插上翅膀——记十九大代表、中国中车长客股份公司高级技师李万君 

????他选择了坚守。

????“远看像逃难的，近看像要饭的，仔细一看是水箱工段的。”这是电焊车间水箱工段焊工的真实写照。

????夏天，焊枪喷射着2300摄氏度的烈焰，焊工们挥汗如雨。冬天，在水池子里作业，焊工们穿着水靴，身上挂一层冰。这样的工作环境，使得28个同时入厂的伙伴一年后离职走了25个。而他，从未想过退缩。

????他执著于练技。

????厂里要求每人每月焊100个水箱，他会多焊20个；厂里两年发一套工作服，他一年就磨破四五套。

????他缔造了传奇。

????凭借多年如一的敬业精神，他练就了世界一流的构架焊接技艺，从一名普通焊工逐渐成长为我国高铁焊接专家，先后创造出“拽枪式右焊法”等多项转向架焊接操作法，解决了高铁生产的诸多问题，被誉为“高铁焊接大师”，是“中国第一代高铁工人”的杰出代表。

????他就是十九大代表、中国中车长客股份公司高级技师李万君。

????淬技——梅花香自苦寒来

????李万君善于思考，喜欢琢磨技术，练就了过硬的焊接本领。他同时拥有碳钢、不锈钢焊接等6项国际焊工（技师）资格证书。对于多种焊接方法和各种焊接形状、位置，他了解于胸。

????在他手中，两根仅有3.2mm直径的不锈钢丝，可以瞬间被分毫不差地对焊在一起，无需打磨，就可保证焊接处与钢丝直径一致，根本看不出是焊上的。

????不仅如此，20米外，只要听到焊接声，李万君就能判断出电流电压的大小、焊缝的宽窄、焊接质量如何，绝无差错。

????这样的境界，不经过千锤百炼无法达到。

????2005年，他在中央企业焊工技能大赛中荣获焊接试样外观第一名，并多次在各种级别的焊工技能大赛获奖。

????创新——不待扬鞭自奋蹄

????中国高铁以其高速、发展快，成为世界高铁史上的一道亮丽风景线。中国高速动车组之所以能跑出高速，其主要原因之一是转向架技术取得重大突破。转向架制造中，转向架环口焊接是最关键工序之一。李万君在环口焊接岗位的贡献功不可没。

????2007年，作为全国铁路第六次大提速主力车型，法国的时速250公里动车组在长客股份公司试制生产。转向架环口要承载重达50吨的车体重量，按常规焊法焊接段数多，接头易出现不熔合的缺陷，一时成为阻碍生产的拦路虎。

????“能否一枪把环口焊下来呢？”李万君提出设想。然而，法国专家认为根本不可能实现。不服输的李万君反复钻研摸索，1个月后，他总结出“构架环口焊接七步操作法”，可将600毫米周长的环口焊接一气呵成，不留瑕疵。这种连最先进的焊接机械手也无法完成的操作，让法国专家不由对中国工人竖起大拇指。这一操作方法已被纳入生产工艺当中。

????2008年，公司从德国西门子公司引进时速达350公里的高速动车组技术。由于外方此前没有如此高速的运营先例，转向架制造成了双方共同攻关的课题。李万君参加了转向架焊接工艺评定专家组。最终，以他试制取得的有关数据为重要参考，企业编制的《超高速转向架焊接规范》在指导批量生产中解决了大问题。

????2010年，在出口伊朗的单层轨道客车转向架横梁环口焊接中，他首次使用氩弧焊焊接方法，并成功总结一套焊接操作步骤，弥补了我国氩弧焊焊接铁路客车转向架环口的空白，同时为我国以后开发和生产新型高铁提供了宝贵依据。

????此后，在参与填补国内空白的几十种高速车、铁路客车、城铁车，以及出口澳大利亚、新西兰、香港等国家和地区的列车生产中，李万君屡显身手，总结出了多项转向架焊接操作方法，攻克了无数技术难关，其中多项获得国家专利。

????传承——百花齐放春满园

????“我的技能传给企业和社会才更有价值。”李万君无私传授技艺，还根据徒弟的体态胖瘦、走路姿势、运枪习惯等特点，制定不同的训练方案，亲身示范。如今，他的徒弟全是技术骨干，其中10多人已成为吉林省首席技师。

????2008年，公司成立新产品车间，产品采用德国工艺标准，每名上岗工人必须取得欧洲焊工证书，还要获得AP式样资质。公司为此从技校招来400多名新员工，要求短时间内迅速形成生产能力。

????德国工艺标准是全新的，李万君从头学起，常常彻夜不眠，思考如何将复杂的工艺操作过程分解成具体的步骤教给学员，让他们容易掌握。他上厕所都一路小跑，生了病硬扛着。最终，他创造了奇迹：所有学员提前半年考取了欧洲焊工证书，成为高速动车组制造的主力军，也使公司焊接技术整体水平和西门子公司实现同步。

????2012年，“李万君国家技能大师工作室”成立。这里既是传承技术的培训站，也是解决企业生产难题的攻关站。

????以前我国生产的列车时速80公里，只要焊结实就行，外面的焊碴都不用清理。而现在时速300多公里的高铁，掉一个焊渣都可能造成重大事故。“我要求所有焊件必须表里如一、没有瑕疵，每一个焊件升华到极致，都要形成艺术品。”李万君说。

????目前，中国的高铁列车以其技术创新优势成功角逐国际高铁市场，成为“一带一路”沿线国家的抢手货。“我见证了中国的高铁技术从追赶者变成了领跑者，我自豪，也深感责任重大，我们要继续坚持工匠精神。”

????立高铁志，报中国梦……（林晓洁）