追求人生理想 践行职业誓言——记中车青岛四方机车车辆股份有限公司总装分厂车辆钳工李文龙 

????当中华“复兴号”全线提速，李文龙再次担当重任，这位来自沂蒙老区的27岁的普通农民工，在中车青岛四方机车车辆股份有限公司总装分厂普通车辆钳工的工作岗位上，干出了一番不平凡的事业。

????在E26施工过程中，李文龙成功解决异形板结构复杂、安装基准难以确认的工艺问题。在E28司机室内装板施工中，李文龙优化工艺，取消了研装环节。

????在380A动车组施工中，李文龙发明了快速工装，将这一技术推广应用到整个动车组生产领域，实现了产业化，创造了显著的经济效益……

????做事专心学习虚心

????在生产一线，李文龙练就了不少“绝活”。当中华“复兴号”再次提速开通的时候，李文龙大显身手。

????李文龙介绍说，在中华“复兴号”上，内装板不仅长、大、异形，而且质量体积很大，需要3名员工协作才能安装。在综合考虑研装的特点后，李文龙决定对内装板工序的研装和安装工序进行合并，取消了司机室内装板的研装工序，保证了质量提升方案的顺利实施。李文龙还对其中7块内装板进行余量改动。在进行中华“复兴号”首列安装时，林文龙确保了7块改动的内装板安装位置与尺寸状态良好。车头前挡风玻璃的装配是动车组制造的一大关键技术。当动车组时速超过300公里，80％以上的阻力是空气阻力，同时还面临气动噪声、列车表面压力波等考验，这对前挡风玻璃的装配提出了很高的要求。李文龙能精确控制前挡风玻璃的装配精度，不仅保证了行车安全，而且外形美观。

????“工作容不得有半点马虎。”这是李文龙的工作作风。

????李文龙积极协助工艺、技术、设计人员解决技术难题和关键问题，他的合理化建议和技术创新不仅减少了大量返工、降低了成本，还保证了产品质量。像这样的技术革新不胜枚举。

????李文龙2013年被评为山东省最美青工和青岛市有突出贡献技师称号；2016年，获得山东省首席技师和全国五一劳动奖章荣誉称号。

????要让中国制造成为精品制造

????“要做就做到最好”。当高速动车组大批量制造后，李文龙成为动车组装配技术的“开路先锋”。

????李文龙接连提出工艺革新建议，发明了一批快速工装，这些工装成为生产线上的“神器”。

????李文龙还是中车四方股份公司内部聘请的钳工技能名师。李文龙把自己掌握的先进操作法无私地传授给年轻员工，让大家精准掌握内装板、操纵台、弯压条等关键装配工艺。现在，由李文龙编写的《司机室内装操作指南》《观光区的隔音降噪》等实用性课件和教材，已成为一线钳工培训的首选教材。

????而今，中国高铁已经成为一张亮丽的国家“名片”，奔跑在技能强国的路上。“要让自己亲手装配的动车组跑得更快更安全。”李文龙说。（孙兴伟）